5月尾，在北京东南郊的南海子公园，一辆贴有身份源代码的无人配送车渐渐驶来，乘客经过车身购物屏实行商品采用、付出和取货，不管65摄氏度保鲜的午餐盒装饭菜，仍旧零下18摄氏度冷藏的雪糕，5秒钟之内即可拿到。

不日，首批赢得“路权”的无人配送车正式上路，备受行业内部关心。日前在京进行的第八届国际智能网球联合会公共汽车本领年会上，上海市高档别机动驾驶演示区为多家头部企业颁布了无人配送车车辆源代码，在海内初次实行对无人配送车辆付与正当路权。

为无人配送车付与路权，是北京连接革新策略、为企业兴盛创造杰出的“机动驾驶营商情况”的一个缩影。

2020年9月，上海市创造高档别机动驾驶演示区，并以北京财经本领开拓区约60平方公里的表面积规定范畴。本年4月，在演示区的普通上，北京创造了海内首个智能网球联合会公共汽车策略先行区，对处置策略过度超前革新，承诺机动驾驶车辆率先打开无人化尝试、率先“驶”入贸易经营、率进步行高速尝试。

“智能网球联合会公共汽车产物样式新、本领迭代快，现有处置体制难以满意企业兴盛须要，亟须策略革新冲破。”上海市财经和消息化局副局长姜广智说。

北京财经本领开拓区管理委员会会副主任孔磊引见，因为现有策略未规则“无人配送车”属于灵活车或非灵活车辆，所以策略拟订从本质动身，参照非灵活车举行处置，并对无人配送车尺寸、载重、速率、能源等本领和检验和测定目标举行了规范典型，依照车规级举行安定性诉求，为下一步兴盛奠定普通。

截止暂时，演示区已在公然路途、财产园区、景区以及一定场景投放了确定数目的无人配送车，关系企业也在配送站、住户区及重要财产园加入近100辆无人配送车，发展终局特快专递配送。

跟着高档别机动驾驶演示区的加快促成，北京已颁布了20项机动驾驶的运用场景，沿用“揭榜挂帅”形式招引寰球企业共通介入树立。

北京财经本领开拓区高科技革新局副局长捷菲说，上海市高档别机动驾驶演示区除去安置无人配送、无人巡检、机动驾驶环卫车、干支线物流货物运输货车等各类智能网球联合会公共汽车运用场景外，还将对特出名目给予策略及资本扶助，对单个名目依照入股额比率赞美，高可达300万元。

动作策略的直接收益者，小马智行是演示区首批赢得机动驾驶路测派司的企业。小马智行副总裁、北京研制重心控制人张宁说，北京推出了一系列的盛开策略，助力本领的赶快落地。“北京有特殊搀杂的街口、无养护的直行、左转，以及搀杂路况，那些场景赋予了咱们数据的金矿，将来北京的经营车队范围会进一步夸大。”他说。

总体来看，北京仍旧在世界机动驾驶策略及运用中举行超前探究。依照北京高档别机动驾驶演示区筹备，在树立进程中，共构造了四个阶段的兴盛，连接矫正完备后续树立办法和实质，经过兼顾全上海市行政资源和本领资源先行先试后，渐渐向其余地区**实行。

孔磊说，暂时演示区**阶段树立基础实行，6月将加入新一阶段，掩盖更大表面积及更多车载入彀结尾，20个运用场景也将渐渐落地。

不只如许，鉴于策略先行区的激动策略，北京还将采用京津高速北京段、京台高速北京段、大兴飞机场高速等6条共143公里高速路，按照简直情景渐渐盛开，为机动驾驶公共汽车创作范围化的高速铁路尝试情况，加速高速铁路主线物流等机动驾驶运用场景落地。

数据表露，上海市在机动驾驶处置策略革新、路途盛开历程、财产生态树立等上面从来走在世界前线。截止暂时，上海市机动驾驶已盛开尝试路途200条、699.58公里，安定尝试历程冲破300万公里。

孔磊表白，比拟其余国度，北京高档别机动驾驶演示区具备革新性，从本领上去看，海外机动驾驶本领兴盛仍旧以企业革新为主，而华夏兼顾车、路、云、网、图各类资源举行融洽考查，更具备范围效力。从策略上去看，寰球的机动驾驶策略各具特性，比拟少许国度过后禁锢来看，华夏前期准初学槛更高，两种办法对于机动驾驶本领和财产兴盛各无助于力。

（郭宇靖 吉宁 李爱生）

根源： 财经参考报